橡膠氣囊的鋼簾線形理論力學(xué)特點(diǎn)
對(duì)橡膠氣囊的基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)分析，并度特點(diǎn)及其影響因素進(jìn)行了詳細(xì)分析。文中運(yùn)用離散系統(tǒng)有限元分析方式，深入分析了所具備的原料、幾何圖形和觸碰離散系統(tǒng)難題，并模型擬合和材料參數(shù)、鋼簾線幾何圖形理論力學(xué)特點(diǎn)及其氣體模塊與氣襄中間存在的氣固兩相流藕合等進(jìn)行了詳盡的分析。
橡膠氣囊膠襄的窗紗隔層為塑膠囊的關(guān)鍵承受力載重一部分，它材料性能非常重要，其對(duì)物理性能影響很大。鋼簾線角、鋼簾線疊加層數(shù)、鋼簾線排序密度、鋼簾線層間距一起決定了窗紗隔層的物理性能。因?yàn)榇凹喼苯雨P(guān)系膠襄的形變狀況，因此窗紗隔層材料性能決定了橫著和垂向物理性能。
橡膠氣囊在同一氣體壓強(qiáng)下，伴隨著鋼簾線角的擴(kuò)大，垂向承載力和橫著承載力持續(xù)提升。伴隨著鋼簾線層間距的提升，垂向承載力慢慢減少，可是鋼簾線層間距對(duì)垂向承載力和橫著承載力的影響不大。垂向承載力慢慢減少，可是鋼簾線密度對(duì)垂向承載力和橫著承載力的危害較小。因此，在確保氣襄抗壓強(qiáng)度規(guī)定下，一般的鋼簾線疊加層數(shù)當(dāng)選雙層。