橡膠空氣彈簧的工作原理及應(yīng)用【型號推薦】(圖)

空氣彈簧的工作原理

空氣彈簧（簡稱氣囊）在密封容器中充入壓縮氣體（氣壓0.5—1Mpa），利用氣體的可壓縮性來實(shí)現(xiàn)其彈簧作用。這樣，氣囊就具有理想的彈性性能。橡膠空氣彈簧工作時(shí)，內(nèi)腔充滿壓縮空氣，形成壓縮空氣柱。隨著振動載荷的增加，彈簧高度減小，內(nèi)腔容積減小，橡膠彈簧剛度增大，內(nèi)腔氣柱有效承載面積增大。此時(shí)，橡膠彈簧的承載能力增加。當(dāng)振動載荷減小時(shí)，橡膠彈簧高度增加，內(nèi)腔容積增大，橡膠彈簧剛度降低空氣彈簧使用環(huán)境，內(nèi)腔氣柱有效承載面積減小。此時(shí)空氣彈簧使用環(huán)境，橡膠彈簧的承載能力下降。這樣，在空氣彈簧的有效行程中，空氣彈簧的高度、腔體容積、承載能力都隨著振動載荷的增減得到了平滑的傳遞，振幅和振動載荷可有效控制。也可以通過增加或減少充氣量的方法來調(diào)節(jié)彈簧的剛度和承載能力，也可以附加一個(gè)輔助氣室實(shí)現(xiàn)自控調(diào)節(jié)。

空氣彈簧的種類及應(yīng)用

根據(jù)使用的橡膠空氣彈簧可以分為兩類，一類是橡膠行程調(diào)節(jié)器，一類是橡膠空氣減震器。這兩者可以有不同的使用范圍。橡膠空氣彈簧還有我們之前提到的囊式、膜式和套筒式，根據(jù)密閉環(huán)境會有更好的減震效果。

根據(jù)橡膠空氣彈簧的結(jié)構(gòu)，連接方式可分為三類，一類是固定法蘭式，一類是活套，一類是氣密。在特性上，橡膠空氣彈簧要在組裝后給空氣彈簧加入壓縮氣體，利用空氣的可壓縮性來達(dá)到彈性。它是一種具有彈簧作用的非金屬彈簧。同時(shí)，橡膠空氣彈簧還有很多優(yōu)點(diǎn)。 ，具有很好的線性特性，其特性可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)成更合適的曲線。橡膠空氣彈簧的剛度會隨著載荷的變化而變化，從而使彈簧具有所需的特性。橡膠空氣彈簧可以同時(shí)承受各個(gè)方向的載荷，也可以傳遞扭力。同時(shí)可調(diào)節(jié)內(nèi)壓，獲得不同的承載能力，滿足各種載荷的需要。重量方面，使用壽命也很不錯(cuò)。長、高頻隔振、隔音效果很好，安裝空間也小，更換時(shí)相對方便。

在我們常見的起重設(shè)備上，油缸或一些液壓上升的物體上的安裝空間可能比較大，制造難度大，容易出現(xiàn)安全問題。如果可以用橡膠空氣彈簧 可以徹底解決這個(gè)問題的存在，而且不需要長期維護(hù)，使用壽命長，操作更方便，所以可以代替氣缸使用提升。

空氣彈簧由于具有高頻隔振和隔音作用，還具有能夠自動降低頻率的優(yōu)點(diǎn)，可以更好的實(shí)現(xiàn)隔振，保證底座的安全穩(wěn)定振動設(shè)備和控制系統(tǒng)。在橡膠空氣彈簧的使用范圍內(nèi)，常用于隔震和一些普通運(yùn)輸，常用于國家導(dǎo)彈系統(tǒng)。